Professional van de maand december: René de Boer

ʺSinds 2005 heb ik de functie van projectmanager maar ik ben al vanaf november 1992 in dienst. Ik was toen net klaar met mijn diensttijd. Destijds “mocht” je nog een jaar aan je conditie en karakter werken in het leger. Zo mocht ik onze Koningin ceremonieel onthalen op het Binnenhof tijdens Prinsjesdag (lees: heel lang stilstaan). Tegenwoordig kijk ik de derde dinsdag in september vooral naar de begroting van het ministerie van I&W.ʺ

ʺMijn baan is geweldig! Anders deed ik het ook niet al zo lang natuurlijk. Als projectmanager heb je heel veel vrijheid om invulling te geven aan je job met bijbehorende verantwoordelijkheden. Dat is kort gezegd: mooi en speciaal niet alledaags werk verwerven, waarbij we onderaan de streep een goed rendement maken en de klant zeer tevreden is. Je bent vooral met de buitenwereld bezig. Wat gebeurt er, wat gebeurt er niet, wat kan ik laten gebeuren? Welke gave projecten kunnen wij verwerven en vervolgens uitvoeren? Daar speel ik dan zelf ook een belangrijke rol in. Het is van belang dat de geest van de aanbieding, het beschikbare budget en de samenwerking steeds een zetje in de goede richting blijft krijgen in de langlopende, dynamische projecten.ʺ

ʺElke paar jaar verandert mijn focus, zoals ook de markt zich telkens aanpast. Ik werk dus al 27 jaar voor de goede zaak, maar eigenlijk heb ik altijd heel diverse dingen gedaan. Het gaat de laatste jaren vooral over weginfrastructuur en bij voorkeur over lange stukken auto(snel)weg met bruggen, viaducten, tunnels en kilometers rijstroken die mooi en goed in het natuurlijke landschap worden ingepast.ʺ

ʺMomenteel werk ik aan het mooiste project van Nederland: de planstudies voor de A4 corridor. Het is een groot project waar we de hele breedte van onze organisatie voor inzetten en bovendien met andere ingenieursbureaus en een architect samenwerken. De samenwerking met het team van Rijkswaterstaat en de architect is geweldig, met veel respect en waardering over en weer voor elkaars bijdragen in het project. Het traject loopt helemaal vanaf de recent aangelegde Ketheltunnel bij Schiedam tot voorbij knooppunt Burgerveen bij Schiphol.

Ook twee complexe stedelijke kruispunten van de N14 (Sytwende tunneltracé) in Leidschendam horen erbij. Daar genereert de Mall of the Netherlands nog meer verkeer dan de Efteling. Het traject kent een serie knooppunten en tal van aansluitingen en kunstwerken, zoals een nieuwe spoorkruising in de spoorlijn Delft – Rotterdam. We ontwerpen nieuwe rijbanen door het iconische Prins Clausplein en gaan het oudste aquaduct van Nederland vervangen.

De stikstofproblematiek houdt ons ook bezig. We moeten de eventuele stikstofdepositie (van het verkeer) op Natura2000 gebieden bepalen, liefst voorkomen en anders mitigeren of uiteindelijk compenseren. De spelregels daarvoor zijn echter “under construction” door recente jurisprudentie. We proberen, samen met onze collega’s van Rijkswaterstaat, met allerlei creatieve ideeën bij te dragen aan een oplossing. En ook daarin gaan we slagen. Kan niet anders.ʺ

ʺHet devies bij Antea Group is al een hele poos: 'Creëer je eigen wereld' en dat is precies wat het is. Het geeft aan dat je zelf moet ondernemen en het gaat over jouw wereld. Nu weten we allemaal, dat er maar één wereld is en dus gaat het gewoon over onze wereld waar jij intrinsiek gemotiveerd een belangrijke eigen bijdrage aan levert. Op jouw manier dus en samen met een heleboel collega’s die een soortelijke mindset hebben. Dat maakt het mooi, betekenisvol en leuk.ʺ